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Dpd offenburg

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In Offenburg Rammersweier werden aktuell 3 DPD PaketShops betrieben. Ein passender Paketshop befindet sich in der Regel ganz in deiner Nähe. Deine Sendung wird in der Regel bis zu 7 Tage im Offenburg Rammersweier DPD PaketShop aufbewahrt. Um deine Sendung abzuholen, wird zur Identifizierung, ein Ausweisdokument benötigt. Für eine unkomplizierte Abholung empfiehlt sich das Mitführen deines Personalausweises. Die Öffnungszeiten für die DPD PaketShops in Offenburg Rammersweier sind unterschiedlich und sollten vorab individuell geprüft werden.

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Autonom fahrende Elektrofahrzeuge sollen Zustellprozesse optimieren und Paketboten entlasten.

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Unterstützung der menschlichen Arbeitskraft steht im Vordergrund. Aschaffenburg, 2.

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Mai — Ein immer höheres Bestellaufkommen, wachsender Fachkräftemangel sowie die stetig steigende Verkehrsdichte führen dazu, dass die sogenannte letzte Meile der Paketzustellung, die Übergabe an den Empfänger, herausfordernder wird. Das Förderprojekt VanAssist hat sich daher zum Ziel gesetzt, ein lokal emissionsfreies, vollständig autonom fahrendes Zustell-Elektrofahrzeug zu entwickeln.

Hinter VanAssist stehen neben dem internationalen Paket- und Expressdienst DPD als wissenschaftliche Projektpartner offenburg Niedersächsische Forschungszentrum für Fahrzeugtechnik NFF der TU Braunschweig, die TU Clausthal, die Hochschule Offenburg und die Universität Mannheim sowie die BridgingIT GmbH, die IAV GmbH, die Ibeo Automotive Systems GmbH sowie die ZENTEC GmbH. Der autonome Pakettransporter soll den Zustellprozess optimieren und Paketboten effektiv entlasten.

Mit dem Einbau der Sensorik und der Steuerungstechnik in den Basisaufbau des autonomen Elektrofahrzeugs startet das vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur Dpd geförderte Projekt jetzt in die Praxisphase. Als interaktives, intelligentes System für autonome fernüberwachte Kleintransporter in der Paketlogistik umfasst das VanAssist-Projekt neben dem autonom fahrenden Motionboard auch eine vollständige Software-Lösung für die Berechnung optimaler Zustellrouten sowie die flexible Steuerung des Fahrzeugs.

In der Praxis soll künftig die Zustellung im sogenannten Rendezvous-Modus erfolgen.

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Dabei soll das Fahrzeug die Strecke vom Depot zum Zustellgebiet autonom zurücklegen können, der Zusteller steigt erst an einem definierten Treffpunkt zu. Während der Zusteller beispielsweise mehrere Pakete in einem nicht oder nur auf Umwegen befahrbaren Bereich zustellt, bewegt sich das Fahrzeug eigenständig zum nächsten Haltepunkt und wartet dort auf den Zusteller.

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In der Zwischenzeit kann dieser sich mittels einer Indoor der BridgingIT GmbH auf dem optimalen Weg durch ein Bürogebäude zum nächsten Treffpunkt mit dem Fahrzeug leiten lassen. Weil Zusteller und Fahrzeug stets über eine sichere Kommunikationseinheit in Kontakt stehen, lässt sich das Fahrzeug bei Bedarf jederzeit flexibel zu einem anderen als dem ursprünglich festgelegten nächsten Haltepunkt dirigieren.

Des Weiteren steht das Fahrzeug kontinuierlich mit einem Leitstand in Verbindung, so dass auch ohne Eingreifen des Zustellers auf Probleme reagiert werden kann.

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Im Ergebnis sollen unnötige Fahrtstrecken und Laufwege des Zustellers reduziert und somit mehr Pakete innerhalb kürzerer Zeit verlässlich zugestellt offenburg Zusteller effektiv entlastet werden. Nach der Entwicklungsphase startet VanAssist jetzt in die Umsetzung des Projekts: Der Demonstrator wird auf dem Campus der TU Braunschweig montiert, hier befindet sich auch die Teststrecke für die Demonstration der Funktionen des vollautonomen Lieferfahrzeugs.

Dies erfolgt auf Basis des Motionboards, das von der Hanseatischen Fahrzeug Manufaktur GmbH zugeliefert wurde. Bis Jahresende soll das Fahrzeug voll einsatzfähig sein, die Abschlusspräsentation ist für den Sommer angesetzt. Mit einem vollautonomen Lieferfahrzeug kann der Zustellprozess zukünftig noch deutlich effizienter sein — und die menschliche Arbeitskraft kann dpd noch stärker auf die eigentliche Paketzustellung konzentrieren.

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Durch den Anwendungsfall der Paketzustellung ergibt sich für uns, neben der Weiterentwicklung bestehender Funktionalitäten des automatisierten Fahrens, die Chance diese in einer neuen Verkehrsumgebung zu testen," erläutert apl. Roman Henze, Leiter des Forschungsfelds "Intelligentes Fahrzeug und Vernetztes Fahren" am Niedersächsischen Forschungszentrum für Fahrzeugtechnik NFF.

Durch unsere On-Board Überwachung und die Verbindung mit einem zentralen Leitstand können wir die Sicherheit von solchen Systemen nachweislich und substantiell erhöhen.

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Gefördert wird das mit insgesamt 4,3 Mio. Euro budgetierte Projekt vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur. Euro Fördervolumen. DPD Deutschland GmbH ist Konsortialführer und wird von der ZENTEC GmbH bei der Projektadministration unterstützt.

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Onlineshopping und die damit verbundenen Kurier- Express- und Paketsendungen KEP erfreuen sich ungebremst wachsender Beliebtheit. Besonders stark zeigt sich dies bei den B2C-Sendungen: Wurden weltweit noch 74 Milliarden Pakete versendet, waren es bereits 87 Milliarden — ein Zuwachs von 17 Prozent. Bis rechnen Experten sogar mit einem Paketvolumen von bis zu Milliarden Paketen pro Jahr.

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Innovative Zustelllösungen wie VanAssist zeigen auf, wie die Paketbranchen diesen Herausforderungen begegnen kann. Hochschule Offenburg — Institut für verlässliche Embedded Systems und Kommunikationselektronik. IAV GmbH — Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr. NFF, Technische Universität Braunschweig — Institut für Fahrzeugtechnik.

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NFF, Technische Universität Clausthal — Institute for Software and Systems Engineering. Universität Mannheim — Institut für Enterprise Systems. Projekt-Koordinator: ZENTEC Zentrum für Technologie. Unternehmen DPD News Presse Innovationen Nachhaltigkeit Unsere Meilensteine Klimaneutraler Paketversand Intelligente City-Logistik Soziale Verantwortung Innovatives Unternehmertum Luftqualität Karriere bei DPD Aktuelle Stellenangebote Zusteller gesucht Bewerbungstipps Karriere FAQ Pickup Paketshops Paketshop finden Paketshop werden SHOP IDENT Zustellpartner Systempartner werden Entwickler IT Anbindung German English.

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Juni Presseinformation Förderprojekt VanAssist baut das autonom fahrende Zustellfahrzeug der Zukunft. Nach einer intensiven Planungsphase freuen wir uns sehr, jetzt gemeinsam mit unseren Partnern aus Wissenschaft und Wirtschaft in die konkrete Umsetzung des Projekts einzusteigen.

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KEP-Branche antwortet auf Herausforderungen Onlineshopping und die damit verbundenen Kurier- Express- und Paketsendungen KEP erfreuen sich ungebremst wachsender Beliebtheit. Die Projektpartner im Überblick: BridgingIT GmbH DPD Deutschland GmbH Hochschule Offenburg — Institut für verlässliche Embedded Systems und Kommunikationselektronik IAV GmbH — Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr Ibeo Automotive Systems GmbH NFF, Technische Universität Braunschweig — Institut für Fahrzeugtechnik NFF, Technische Universität Clausthal — Institute for Software and Systems Engineering Universität Mannheim — Institut für Enterprise Systems Projekt-Koordinator: ZENTEC Zentrum für Technologie, Existenzgründung und Cooperation GmbH.

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Bildmotiv VanAssist 2 Large kb. Weitere News zum Thema Mai Test von Mercedes-Benz Vans, DPD und what3words: Innovative Adressierungslösung für die Paketzustellung Mehr erfahren. Oktober Digitaler Innovationsführer legt nach: DPD startet KI-basierten Chatbot Mehr erfahren.